Audi RS e-tron GT – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
Das Fahrwerk prägt den stimmigen Gesamtcharakter des Audi e-tron GT quattro und des RS e-tron GT entscheidend mit. Es bildet einen kongenialen Partner für den dynamischen Antrieb – aber es bleibt stets souverän und gelassen, wie hart auch immer es beansprucht wird. Auch hier wird die Gran Turismo-Philosophie perfekt erlebbar.
Die Radaufhängungen folgen der sportlichen Doppelquerlenker-Bauweise. Fast alle Bauteile, die Lenker und Hilfsrahmen inklusive, sind aus Aluminium geschmiedet oder gegossen. Die elektromechanische Lenkung ist sportlich-direkt übersetzt, ohne spitz zu wirken.
Auf Wunsch liefert Audi die Allradlenkung. Hier schlägt ein Spindeltrieb die Hinterräder bis maximal 2,8 Grad ein – gegensinnig bis zirka 70 km/h, um Agilität und Handlichkeit zu steigern und den Wendekreis zu verkleinern, leicht gleichsinnig ab etwa 80 km/h im Interesse der Stabilität. * Angaben zu den Stromverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
Stand 02/2021
